인덕원 GTX 추가역 가능성은 더 높아졌다(GTX-C노선)

부동산에서 가장 중요한 것은 입지입니다. 입지 중에서 교통요건이 제일 중요합니다. GTX-C노선 추가역 선정을 위한 민간사업자의 사업제안서 제출이 완료되었습니다. 인덕원역, 의왕역, 왕십리역이 추가 정차역으로 제안되었습니다.

 

GTX-C 추가역 제안

 

2020년 11월 국토부에서 GTX-C노선을 기존안이 10개 역으로 확정한다고 하였습니다. 하지만 현재 시점의 시장성을 반영하지 않은 확정안이라며 지자체에서 반대하였고 그 결과 민간투자방식의 최대 3개까지 추가역 지정이 가능하도록 가능성을 열어두었습니다. 그리고 이번에 민간투자 컨소시엄에서 사업제안서를 제출한 것입니다. 컨소시엄은 총 3개이며 현대건설 컨소시엄, GS건설 컨소시엄, 포스코건설 컨소시엄입니다. 이들 3개 컨소시엄의 사업제안서에는 공통적으로 왕십리역, 인덕원역, 의왕역이 포함되어 있습니다. 컨소시엄에서 3개 역 모두를 제안하였기에 최종 우선협상자로 지정된 컨소시엄과 국토부가 추가역에 대한 확정만 하면 됩니다.

 

GTX-C노선

 

인덕원역, 의왕역, 왕십리역의 사업성은 검증되었습니다

컨소시엄의 목적은 최종적으로는 돈을 남기는 것입니다. 사업자들이 돈을 남기지 않고 투자를 하지 않기에 사업제안서에 포함된 3개역은 사업성이 검증된 것입니다. 왕십리역과 인덕원역은 유동인구가 많은 지역이고, 의왕역의 경우 의왕시에서 민간투자비 전액을 부담하겠다는 파격적인 제안으로 민간투자자 입장에서는 손해 볼 것이 없습니다. 안양시와 의왕시는 인덕원역과 의왕역 추가에 대한 3개 모두 컨소시엄과 MOU를 체결하였습니다. 사업성도 검증되었고, 지자체에서 적극적으로 나서고 국토부만 확정하면 됩니다.

 

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아직 최종 확정은 아닙니다.

사업이란게 최종 확정 전까지는 계획일 뿐입니다. 3개의 컨소시엄에서 추가역으로 인덕원역, 왕십리역, 의왕역을 제안하였지만 국토부와의 최종 확정이 남아 있기에 최종 확정까지는 기다려야 합니다. 국토부와 컨소시엄의 2단계 평가인 '기술 및 가격부문'이 끝나고 최종 추가역이 공개될 것으로 보입니다. 2단계 평가는 6월 15일~17일 2박 3일 예정입니다. 아파트를 투자로 접근하든 실거주로 접근하든 입지는 가장 중요한 결정요소 중 하나입니다. 미래의 가치 변화를 잘 파악하여 접근하시기 바랍니다.